造船倍増に向けて！韓国造船現場へ！

韓国・蔚山市の現代造船を訪問。
ＨＤ現代重工業、本社は蔚山。ここ蔚山で１９７３年に蔚山造船所が操業を開始したことに始まります。
日本を抜いて、かつて世界最大。ドックの規模が違います。ただ、今や中国の方が規模が大きい。
韓国は日本より少子化が進行。人手不足はより深刻。
スマート造船。ＡＩ、自動化を目指す。
ブロックは７０％を目標、ドックも３０％、さらに５０％、自動化を目指す。
現在、人材の３０％は外国人材。ベトナム、インドネシアなど東南アジアが多く、ウズベキスタン、カザフスタンなど中央アジア、モンゴルが多い。ベトナムには、現代ベトナム造船を設立し、人材交流もあります。
造船建造について、日韓、日米韓の協力について意見交換。

韓国・釜山市の釜山港再開発現場を訪問。
釜山市に、国の省庁、海洋水産部（海洋水産省）を移転。
釜山を海洋首都にする。海洋クラスターを創る。北極航路の拠点とする。
釜山港のコンテナ港としての機能は、釜山新港（阪神・淡路大震災の１９９５年事業計画、１９９７年着工）に移り、東アジアのハブ港となっています。
旧来の釜山港は、現在、再開発中。１０年後を見て下さい！と。
神戸港も負けてはいられません。

造船建造倍増！国際コンテナ戦略港湾発展に向けて全力を尽くしてまいります！